公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
伴熱鶴管部分結(jié)構(gòu)部件介紹：
1.旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動的并能承受載荷的部件。AL1402伴熱鶴管采用4套旋轉(zhuǎn)接頭，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。
2.內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補(bǔ)償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。
6.垂管
實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

火車裝卸鶴管用途：適用于對火車槽車上裝，上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、、重油等，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料。

火車鶴管的材質(zhì)是根據(jù)不同的輸送介質(zhì)而選擇不同的材質(zhì)，一般常用的鶴管材質(zhì)分為：碳鋼，不銹鋼，16Mn等

下裝鶴管使用優(yōu)點：
1、操作人員無需站到槽車頂部操作鶴管，保證灌裝臂操作人員的安全；
2、此型號鶴管與槽車連接方式為干式閥，連接更快捷、方便，從而縮短了總體灌裝時間；
3、底部灌裝不容易造成儲槽內(nèi)的湍流，減少了產(chǎn)生靜電的危險；
4、底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生，而且更容易配合油氣回收裝置，江灌裝過程中排出的油氣完全回收；
5、與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費用也較低。同時因能再較短時間內(nèi)安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節(jié)約了更多成本。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運及裝卸設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，以的技術(shù)、的產(chǎn)品、的服務(wù)，滿足客戶需求。
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