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汽車卸車鶴管又稱汽車卸料鶴管、汽車卸油鶴管，核心用于汽車槽車介質(zhì)卸載作業(yè)，廣泛應(yīng)用于化工廠、油庫、化工倉庫等場景，可適配油品、酸堿試劑、等多種介質(zhì)的卸載。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、移動靈活，可快速對接汽車槽車卸車口，通過萬向旋轉(zhuǎn)接頭調(diào)節(jié)角度，無需頻繁調(diào)整車輛位置。采用耐腐、耐油密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，材質(zhì)可根據(jù)介質(zhì)特性定制，支持碳鋼、不銹鋼、襯四等。操作簡單易上手，可手動或電動驅(qū)動，大幅提升卸車效率，降低人力成本。

汽車鶴管使用與保養(yǎng)：
牽引鶴管時，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。
作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。
用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養(yǎng)工作。
定期在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。
如使用教長時間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。

汽車裝卸臂鶴管是汽車裝卸設(shè)備，本質(zhì)為汽車裝卸鶴管的升級款，核心區(qū)別在于采用高強度裝卸臂結(jié)構(gòu)，承載能力更強、使用壽命更長。廣泛應(yīng)用于重型汽車槽車、大型化工中轉(zhuǎn)車輛的介質(zhì)裝卸作業(yè)，適配油品、化工原料等多種介質(zhì)。設(shè)備可靈活伸縮、旋轉(zhuǎn)，對接汽車槽車裝卸口，密封性能優(yōu)良，杜絕介質(zhì)泄漏。材質(zhì)選用高強度不銹鋼，耐腐、耐磨，支持手動、電動操作，可非標(biāo)定制，適配不同重型汽車槽車的裝卸需求。

汽車底裝車鶴管專為汽車槽車底部裝車作業(yè)設(shè)計，是、安全的裝車設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石化園區(qū)、大型油庫等場景，核心用于油品等介質(zhì)的底部裝載。設(shè)備采用底部對接結(jié)構(gòu)，搭配快速密封接頭，裝車過程無介質(zhì)飛濺，密封性能，有效減少介質(zhì)揮發(fā)。材質(zhì)選用高強度不銹鋼或碳鋼，耐磨、抗腐蝕，可耐受高低溫環(huán)境。支持電動驅(qū)動，可實現(xiàn)自動化裝車控制，搭配流量計、限位裝置，控制裝車量，適配大規(guī)模、率裝車需求，符合工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。
鹽酸鶴管其實就是用做鹽酸裝卸的鶴管。
鹽酸是（化學(xué)式：HCl）的水溶液，又名氫氯酸，屬于一元無機強酸，工業(yè)用途廣泛。鹽酸的性狀為無色透明的液體，有強烈的刺鼻氣味，具有較高的腐蝕性。濃鹽酸具有強的揮發(fā)性，因此盛有濃鹽酸的容器打開后氣體會揮發(fā)，與空氣中的水蒸氣結(jié)合產(chǎn)生鹽酸小液滴，使瓶口上方出現(xiàn)酸霧。
由上可見，鹽酸為腐蝕揮發(fā)性介質(zhì)，需要采用的裝車鶴管進行裝卸操作，通常鶴管型號為AL1412管道襯四氟，字母AL代表陸用液體裝卸臂，位數(shù)字1代表頂部裝卸，第二位數(shù)字4代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為4，第三位數(shù)字1代表氣相管形式為上接式，第四位數(shù)字2代表液相管形式為下接式。
鹽酸鶴管參數(shù)：
1.     設(shè)計壓力：按要求；試驗壓力：按要求
2.     設(shè)計溫度：按要求
3.     輸送介質(zhì)：鹽酸
4.     公稱尺寸：液相：DN80 ; 氣相：DN50
5.     接車形式：密封帽頂部密閉裝車
鹽酸鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1.     立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩
2.     旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3.     內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4.     外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件
5.     平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
6.     垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件
7.     密封帽：貼合罐口起密閉作用
鹽酸鶴管主要材質(zhì)：
1.     管道： 碳鋼襯四氟
2.     旋轉(zhuǎn)接頭：襯四氟
3.     主密封圈：襯四氟
4.     氣相管：PP
5.     垂管：PP