公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
輸油臂纜繩是輸油臂設備的核心配套部件，專為輸油臂固定、限位設計，廣泛應用于港口、碼頭各類輸油臂設備上，保障輸油臂作業過程中的穩定性。輸油臂纜繩采用高強度防腐鋼絲繩或合成纖維繩，耐海水侵蝕、耐磨損、抗老化，承載能力強，可有效固定輸油臂外臂，防止因船舶晃動、風力等因素導致輸油臂偏移、損壞。纜繩長度可根據輸油臂規格定制，配備連接接頭，安裝便捷、拆卸簡單，定期維護即可延長使用壽命，是輸油臂安全穩定運行的重要保障。

輸油臂工作原理是什么？流體裝卸臂按使用場景分為陸用流體裝卸臂（也叫裝卸車鶴管）什么是裝卸車鶴管？和船用流體裝卸臂，也就是輸油臂，它用于實現船舶管道與碼頭儲運管線之間的柔性連接，詳細介紹請參考產品中心船用輸油臂一文。
輸油臂空載狀態應使內臂和外臂保持平衡，且應使內臂和外臂具有向非工作狀態回位的趨勢，平衡配重結構可滿足此項要求。輸油臂有主（內臂配重）、副（外臂配重）兩個平衡配重塊，可實現靜態平衡。

裝卸臂又稱流體裝卸臂，是通用型流體裝卸核心設備，廣泛應用于港口、碼頭、油庫、石化園區等場景，可實現油品、化工原料、液化氣等各類流體介質的雙向裝卸作業。與傳統鶴管相比，裝卸臂承載能力更強、操作更靈活，適配更復雜的裝卸工況。設備采用高強度鋼結構，搭配萬向旋轉接頭，可360度旋轉、靈活伸縮，對接各類裝卸接口。密封性能，可根據介質特性選用耐腐、耐高溫密封件，材質可定制，兼顧實用性與安全性，適配多場景流體需求。

船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉接頭將管道連接起來，并輔以支撐結構，跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設備，包括根據用戶要求配制的控制系統等其它附件。根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設計為手動或電液控制型。
油臂平衡性能檢查：操縱內臂或外臂，使其停在工作范圍內任意位置，如果是液壓輸油臂，將操縱手柄置于浮動位置。此時的內臂或外臂基本不再擺動，說明平衡性能良好；反之，不能停在任意位置，說明平衡不良，需要調整平衡配重。
輸油臂設計平衡是在空載時的狀態，因此必須設計輸油臂的掃線系統。船用輸油臂的掃線系統是液體碼頭管線設計的重要方面，需根據不同的介質、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。
船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉接頭將管道連接起來，并輔以支撐結構，跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設備，包括根據用戶要求配制的控制系統等其它附件。根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設計為手動或電液控制型。